Stikkordarkiv: mekaniker

Bilstrøm

Sommeren går utover fysikken og mentale prosesser. Jeg har blant annet en tendens til å begynne å lespe. I tillegg går enten korttidsminnet og/eller langtidsminnet i dvale eller det er bare det at jeg ikke gjør noen ting om sommeren. Men nå er sommeren straks over og jeg kom på en ting jeg gjorde. Jeg skaffet meg en ny bil.

En ny bil fra 1996 har ikke CD-spiller. Den har kassettspiller. Når jeg da har en alternativ bilstereo fra forrige bilprodukt er det på sin plass å oppgradere selv om runde medier er på vei ut og de CDene jeg har ligger et sted i boden. Men det må gjøres, om ikke annet for å kunne knytte sammen noen ledninger og få det til å fungere.

Ledningene fra den innkommende bilstereoen hadde jeg overraskende nok merket med hva den enkelte ledning skal inneholde. Helt sikkert et tips fra min gode far som bisto prossessen forrige gang. Denne gangen var jeg overlatt til meg selv å finne ut hva de ulike ledningene i bilen ville for noe. Men internett er som alltids til hjelp. Så full av optimisme benker jeg meg i bilen med nødvendig verktøy: Leatherman, skrutrekkere, sukkerbiter, iPad og teip.

Strøm er rare greier. Har aldri helt skjønt ohm, volt og ampere, men pluss, minus og jord mener jeg at jeg skulle ha oversikt over. Jeg fikk det i alle fall ikke til. Eller jeg fikk koblet alt sammen, men strømmen fant ikke veien. Bortsett fra tilbake til kassettspilleren. Den ville samarbeide bare den ble skrudd på plass igjen. Jeg skylder på lav sommerferieinfisert tankekraft og konkluderer foreløpig at jeg innen automobilitet må holde meg til det analoge en stund til.

Radiostyrtbilmekanikere

På noen fly kan man kjøpe ulike artikler som er eller mindre interessante. Under min oppmåling av amerikakoffert kom jeg over en sak jeg kjøpte for noen år siden. En liten radiostyrt bil.

Gleden var selvsagt stor, og jeg fant frem rykende ferske batterier og ventet i åndeløs spenning på at den skulle lade. Men bilen ville ikke lade. Bilen fikk strøm når den sto til lading, men batteriet ville tydeligvis ikke lagre strøm. Prosjektet virket håpløst helt til elektroingeniør, blant mange ting, Richard kom på besøk. Hvorfor ikke bytte batteri.

Panseret ble raskt tatt av og det ble konstatert en svært finmekanisk elektronikk. Batteriet var av en sånn type at det ikke er noe man har i kjøkkenskuffen til enhver tid. Men et klassisk AA-batteri har man jo.

Etter litt romstering fant jeg en gammel telefonledning som ble splittet opp, men ledningene var litt for tynne til å effektivt monteres. Derimot strips til å knyte sammen brødposer med var svært hendig. Av øvrig verktøy og materialer som ble brukt i operasjonen var en leatherman og en rull med Scotchteip. Mulig at vi burde hentet fram gaffateipen for raskere suksess, men den er kanskje mest aktuelle i litt større prosjekter.

Etter litt prøving og feiling med å holde ledningene fast på polene inni bilen var vi på nippet til å gi opp. Motoren ville ikke gå. Litt utslag på styringa, men det var alt. En siste anstrengelse ble gjort på å feste ledningene på ladepunktene under bilen. Og jammen funket det ikke. Dette krevde selvsagt et videografisk bevis.

Get the Flash Player to see this content.

Dessverre var batteriet på taket for tungt til bilen ville gå framover. Men likevel, en stor glede over et vellykket prosjekt. Et mindre batteri skal man nå få tak i.

Mekaniker: Gitar

Det er omtrent femten år siden forrige gang en lignende operasjon ble utført. Da på min kjære mors gitar. Denne gangen var det på min egen.

Når en stemmeskrue ryker må man bytte hele rekka, og når jeg først var i gang byttet jeg like godt alle sammen. Gitaren er et overraskende godt instrument med tanke på hvor den kommer fra og hva den kostet. Den var en spesifikt ønske til jul. Den kostet 400kr på Europris. Passende til stuebruk. Et ønske som selvsagt ble innfridd av den gode mor.

Operasjonen var vellykket og over på 10 minutter pluss stemming.

Mekaniker: Bil

For første gang uten min fars kyndige veiledning og utførelse var jeg bilmekaniker. Startet lett, men likevel gjennomført på rekordtid. Gjelder bare å velge riktig verktøy.

Bilopphuggeribransjen er en fantastisk bransje. Stålkontroll på inventar, og selv om de har internettsider fra 90-tallet er de suverene å søke i. Mandag tidlig kveld ringte jeg Røsnæs Bilopphuggeri og fikk bestilt to gassfjærer til å holde oppe panseret på bilen. Det skal innrømmes at bilmentoren hadde gjort innkjøpsundersøkelsene. Torsdag tikket det inn en tekstmelding, og det var bare å få pakka henta.

Så var det bare å sette i gang. Jeg regnet med at det ville ta enten 10 eller 30 minutter. Men hvordan holde oppe et panser som ikke vil stå oppe når du er alene om jobben. Heldigvis for meg selv kaster jeg sjelden noe, så restmaterialet fra benkbygging fungerte perfekt.

Og når man velger riktig type verktøy – en Leatherman, klokker slikt arbeid inn på 10 minutter. En suksesshistorie fra ende til annen. Hadde jeg bare kunne bruke en anelse Gaffateip hadde det vært fullstendig fullkomment.